Montanha das 7 Cores de quadriciclo para dois: dividem ou vão um em cada?
Esta é a pergunta mais repetida dos casais no nosso e-mail, e é uma decisão de verdade, não uma venda. Uma máquina com duas pessoas custa $120. Duas máquinas custam $130. A diferença é $10: nem nada, nem muito.
Já vimos vários milhares de casais fazerem este dia das duas formas. É isto que realmente as separa.
A decisão em uma tabela
| Dividindo uma | Uma cada | |
|---|---|---|
| Total | $120 | $130 |
| Por pessoa | $60 | $65 |
| Quem pilota | Um dos dois, o caminho inteiro | Os dois |
| Conversar | O tempo todo | Não em movimento |
| Fotos em movimento | Quem vai atrás fotografa | Só nas paradas |
| Agasalho | Atrás vai bem mais abrigado | Os dois expostos ao vento |
| Se um está nervoso | Resolve de vez | Não resolve |
Como é ir dividindo
As máquinas são feitas para dois: assento longo, alça firme e potência suficiente para levar dois adultos nessa altitude sem sufocar. Quem vai atrás senta, se segura e passa o dia olhando os Andes em vez de olhar a trilha.
O que os casais subestimam é quanto mais abrigado vai o assento de trás. Às 06:00 de uma manhã de julho você vai contra ar realmente frio, e quem está na frente leva tudo. Se um dos dois sofre com frio, esse é um argumento real para dividir.
Já quem pilota tem um trabalho por quatro horas. Alguns adoram isso. Outros queriam férias.
O que muda ir separados
Duas máquinas significam duas pessoas aprendendo a pilotar, duas pessoas fazendo a própria linha no cascalho e duas pessoas chegando ao mirante tendo feito a coisa em vez de terem sido levadas.
E, sem rodeios, é a versão que as pessoas lembram. Pelo que vemos, os casais que levam uma cada falam depois da pilotagem; os que dividem falam da montanha. Nenhuma das duas está errada.
Não precisa que os dois tenham experiência
Toda saída começa com o mesmo briefing de 20 minutos e uma volta de prática no plano. Aqui pilotam a própria máquina, toda semana, pessoas que nunca tinham subido em uma. Se depois da prática um dos dois preferir não pilotar, passamos ele para trás da outra máquina e devolvemos a diferença na hora.
Cote as duas opções lado a lado
O formulário mostra o total da máquina dividida e o de duas máquinas ao mesmo tempo. Você escolhe.
A partir de $60 por pessoa
Ver datas disponíveis Falar no WhatsAppQuem deveria dividir
- Se um dos dois não quer pilotar. Não compre uma máquina para alguém que vai passar quatro horas desejando ser passageiro.
- Se um sofre muito com frio. O assento de trás vai bem mais abrigado.
- Se vocês querem fotos do outro pilotando. Um passageiro de mãos livres consegue cenas que mais ninguém da saída vai ter.
- Se esses $10 fazem diferença na viagem. É um motivo perfeitamente bom e não vamos discutir.
Quem não
- Se os dois querem pilotar. Óbvio, mas precisa ser dito: aqui não existe meio-termo, e quem vai atrás é passageiro o dia inteiro.
- Se os dois são altos ou pesados. Dois adultos grandes numa só máquina a 5.030 m vão mais devagar e mais desconfortáveis do que a ficha técnica sugere. Escreva para a gente e dizemos com franqueza.
- Se vocês discutem por causa do caminho em casa. Dito com carinho e dito por experiência.
As fotos em que ninguém pensa
Numa máquina dividida o passageiro fotografa em movimento, e essas são as únicas fotos deste dia que parecem movimento em vez de estacionamento. Com duas máquinas você tem duas séries de fotos paradas e nada no meio, a não ser que um pare e espere.
Se as fotos importam mais do que pilotar, esse único fato decide a questão.
As dúvidas que mais recebemos
Sai mais barato duas pessoas dividirem um quadriciclo?
Sim. Uma máquina com duas pessoas custa $120, ou seja $60 cada. Duas máquinas custam $130. Não há descontos extras em nenhuma direção: as tarifas são fixas e publicadas.
Podemos revezar quem pilota?
Sim, em qualquer parada, desde que os dois tenham feito o briefing. Muitos casais fazem exatamente isso: um sobe pilotando e o outro desce.
É seguro ir dois num quadriciclo nessa altitude?
Sim. As máquinas são homologadas para dois adultos e a rota é trilha de montanha e estrada rural no ritmo do grupo, não uma pista off-road. A altitude afeta muito mais os pilotos que o motor.
E se reservarmos uma máquina e mudarmos de ideia?
Avise antes do dia e ajustamos a reserva se houver máquina livre. No próprio dia normalmente conseguimos acrescentar uma, mas em julho e agosto muitas vezes realmente não.
